🗓 2026-07-27 23:51
保时捷PDK变速箱的换挡逻辑，是性能与智能高度融合的工程杰作。它并非简单地依据转速或车速进行固定换挡，而是通过多传感器实时监测——包括油门开度、转向角、横向加速度、海拔、路面附着力乃至驾驶模式选择——动态构建一套近乎预知的换挡策略。在Normal模式下，PDK优先追求平顺与经济性，升挡时机提前，降挡反应温和，动力衔接如丝般顺滑，适合城市通勤与长途巡航。
一旦…
🗓 2026-07-27 20:24
hello，小伙伴们，经过一段时间的开发和测试，安信可Ai-M61/M62模组可以支持CAN接口了。
起因是前段时间，突然有客户想拿小安派-SCP-4.3做电动车的码盘，但是没有CAN 接口。CAN接口简而言之就是汽车上常用的一种通信总线，但是电动车现在也用上了。
CAN 总线，全称为控制器局域网网络（Controller Area Network），是一种…
🗓 2026-07-27 19:15
本项目采用IR和开发板制作了一个数字转速计，以RPM为单位测量马达的转数。项目黑简单，只需将IR传感器和Arduino板子与16*2 LCD连接即可。
本转速计可连续计数5秒。项目BOM表如下：
Arduino UNO开发板 x1
16*2 LCD模块 x1
IR传感器模块（含发射和接收） x1
轻触开关（Reset开关） x1
…
🗓 2026-07-27 19:00
智能充电技术是一种根据电池状态自动调节电流与电压的充电方式 ，广泛应用于铅酸、锂电池等动力系统。它通过三段式充电模式——恒流、恒压、浮充，有效避免过充、过热问题 ，延长电池寿命。尤其在电动三轮车、电瓶车这类高功率出行工具中，智能芯片能实时监测电量变化，防止电量虚标，提升充电效率 ⚡。这项技术不仅提升了安全性，也让日常使用更省心 。
最近入手了亿玲家这款48V…
🗓 2026-07-27 18:12
电动汽车四轮充电器的智能识别，并非靠“猜”，而是通过多协议自适应握手机制完成的。它会在接入瞬间与车辆BMS（电池管理系统）完成通信校验，自动匹配电压平台（48V/60V/72V）、电流上限、充电曲线类型（恒流-恒压-浮充），甚至能识别电池老化状态并动态调整策略。这种识别不是一次性设定，而是在整个充电周期中持续监测温度、压差、SOC变化，一旦发现异常就降功率或…
🗓 2026-07-27 17:48
在电动车改装与维护中，接头防水性是决定灯具寿命的关键因素。普通接头裸露在雨水中，极易导致短路、灯珠烧毁甚至线路老化。而符合IP65标准的防水插头，采用硅胶密封圈+锁紧螺母设计，能有效隔绝湿气和灰尘️。这种结构不仅抗振动，还能适应频繁的热胀冷缩，特别适合长期户外行驶的电动车型号♂️。尤其是在南方多雨地区或冬季融雪路段，一个可靠的防水连接，直接关系到夜间行车的…
🗓 2026-07-27 15:00
中国科学院近代物理研究所材料研究中心科研人员与兰州大学、先进能源科学与技术广东省实验室等相关团队合作，利用离子径迹技术研制出用于高性能锂离子电池的聚酰亚胺耐高温隔膜。相关研究成果于2024年11月5日发表在美国化学学会纳米期刊（ACS Nano）上。
隔膜作为锂离子电池的关键部件之一，具有隔绝正负极和传导锂离子的功能，对电池的安全性至关重要。目前，商用锂离子…
🗓 2026-07-27 14:57
隔膜在锂离子电池中主要起到导通锂离子和隔绝正负极之间电子接触的作用，是支撑电池完成充放电电化学过程的重要构件。当电池出现过充或者温度升高时，隔膜需要有足够的热稳定性（热变形温度＞200 oC），以有效隔离电池正负极间的接触，防止短路、热失控甚至爆炸等事故的发生。目前广泛使用的聚烯烃隔膜，其熔点及软化温度都较低（ oC），难以有效保证电池的安全性，而其较低的孔…
🗓 2026-07-27 14:54
科研人员在耐高温锂离子电池隔膜研究方面获得进展
近期，中国科学院近代物理研究所材料中心科研人员与先进能源科学与技术广东省实验室合作，利用重离子辐照技术和化学蚀刻工艺成功研发了一种用于锂离子电池的耐高温PET隔膜。该研究成果以“利用重离子辐照技术直接制备聚酯耐高温锂离子电池隔膜”为题发表在《ACS 应用材料与界面》上。
隔膜作为锂离子电池的关键部件…
🗓 2026-07-27 14:51
记者从中国科学院获悉：近日，中国科学院近代物理研究所材料中心和先进能源科学与技术广东省实验室合作，利用重离子辐照技术和化学蚀刻工艺，研发出用于锂离子电池的耐高温PET隔膜。
据了解，隔膜作为锂离子电池的关键部件之一，具有隔离正负极以防止电池短路、为锂离子自由穿梭提供通道的重要作用。它的性能对电池的安全性至关重要。目前，科学家通过在聚烯烃隔膜涂覆耐高温无机或有…